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| Proyectos del Control de Inundación |
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Desastres naturales ocurren entre
los Estados Unidos, con la inundación siendo la amenaza
número uno para el Condado de Harris. El condado es
generalmente plano, tiene suelos de arcilla impermeables y
es propenso a precipitación fuerte, que induce inundación.
El Distrito del Control de Inundación del Condado de
Harris (“Harris
County Flood Control District") gasta millones de
dólares cada año construyendo proyectos que reducen
los riesgos y daños de inundación. Estos proyectos
incluyen el ensanchamiento de bayous y sus tributarios; excavando
las cuencas de detención grandes, regionales que mantienen
millones de galones de lluvia de tormenta; poniendo en práctica
los programas voluntarios de la compra de casas (home-buyout)
para mudar familias que viven en lo más profundo del
terreno aluvial y cuyos hogares que se inundan en varias ocasiones;
y el mantenimiento de más de 2,500 millas de cauce – básicamente
la distancia de Los Ángeles a Nueva York.
Los proyectos más grandes
del Distrito del Control de Inundación están
ocurriendo en los bayous de Brays, Sims y White Oak.
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El
proyecto, “ Project
Brays”, de $483 millones es la empresa
más grande en la historia del Distrito en asociación
con el Cuerpo del Ejército de Ingenieros (Army
Corps of Engineers) y consiste del ensanchamiento de
21 millas de Brays Bayou, excavando cuatro cuencas de
detención masivas para las lluvias torrenciales
y reemplazando o modificando 32 puentes. Hasta la fecha,
se han ensanchado ocho millas y dos cuencas alrededor
de Brays Bayou cerca del Old Westheimer Road y Beltway
8 están completadas. Una cuenca cerca del bayou
y Eldridge Road, la más grande en el Condado de
Harris, esta casi 65 por ciento completo. Una cuenca
en Westbury cerca al Willow Waterhole Bayou esta casi
40 por ciento completo. Cuando el proyecto se termine,
la capacidad combinada de las cuatro cuencas será comparable
a siete Reliant Astrodomes de almacén de lluvias
de tormenta. Ese es agua que desbordaría del Brays
Bayou y causaría inundación sustancial.
En general, el proyecto “Project Brays” esta
casi 40 por ciento terminado y se espera que reducirá el
tamaño del terreno aluvial de 100 años
así que una estimación de 30,000 casas
y negocios estarán localizados en terreno aluvial. |
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El
proyecto, “ Sims
Bayou Federal Flood Damage Reduction Project”,
de $379 millones consiste del ensanchamiento y profundización
de 19 millas de Sims Bayou y reemplazando o modificando
21 puentes. Dirigido por el Cuerpo del Ejército
de Ingenieros en asociación con el Distrito del
Control de Inundación, este proyecto es suplido
por tres cuencas de detención de lluvias torrenciales
construidas usando fondos locales. Hasta la fecha, 14
millas de Sims Bayou se han ensanchado y profundizados,
y cuatro millas están actualmente bajo de construcción.
Diez y seis puentes han sidos reemplazados o modificados
también. El proyecto esta casi 85 por ciento completo.
Está anticipado que este proyecto libera 35,000
casas y 2,000 negocios del terreno aluvial de 100 años. |
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El Distrito del Control de Inundación ha gastado aproximadamente
$75 millones reduciendo los riesgos de inundación a lo largo
del White
Oak Bayou ensanchando y profundizando el bayou del
Cole Creek (cerca de Tidwell Road) a Beltway 8 y excavando
10 cuencas de detención de lluvias torrenciales que
es en total casi 1 billón de galones de almacenaje de
precipitación excesiva. El distrito esta construyendo
el canal, “Jersey Village Channel”, que permitirá el
movimiento alrededor de la ciudad de Jersey Village de casi
30 por ciento del agua en White Oak Bayou durante los tiempos
de lluvias intensos. Hay planes para más excavación
de varias cuencas y para continuar ensanchando y profundizando
White Oak Bayou de Beltway 8 a F.M. 1960.
El condado está intentando a calificar
muchos de estos proyectos construidos con fondos locales como
proyectos federales para ayudar con los gastos.
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Por medio de su programa, “ Voluntary
Home Buyout Program”, el Distrito del Control
de Inundación ha comprado aproximadamente 2,500 casas, que
estaban localizadas en lo más profundo del terreno aluvial
y que fueron inundados en varias ocasiones. Después de ayudar
los dueños de casas reubicarse a tierra más alta,
el distrito demolió las casas expuestos a inundaciones a
lo largo de bayous y arroyos mayores entre el Condado de Harris.
Hoy, el terreno sigue vacío y funciona como un terreno aluvial
natural.
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Proyectos del Distrito del Control de
Inundación han ayudado con la evitación de la
inundación de millares de casas durante los tiempos
de lluvias torrenciales a través de los años.
Recientemente, el distrito estima que aproximadamente 1,700
casas evitaron inundación el 27-28 abril, 2009 debido
a los proyectos en el Brays Bayou, White Oak Bayou, Cypress
Creek, Buffalo Bayou y las cuencas del San Jacinto River.
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El Distrito del Control de Inundación
tiene proyectos capitales en marcha a lo largo de los bayous
Halls, Hunting, Greens y Armand y en los arroyos Goose y Spring.
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Nuevo Programa para Servicio de Transporte de No-Emergencia Listo para Ahorrar Dinero de los Contribuyentes
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Cada
día se recibe llamadas de emergencia al sistema
de llamadas de 911 en Houston que requieren una respuesta
rápida. Hay, sin embargo, un número desproporcionado
de llamadas para el envío de ambulancia donde
la “emergencia” resulta ser que se tiene
que quitar unos puntos de sutura o la tos de crup de
un niño o que se tiene que llenar una receta de
medicina.
Durante este tiempo de ingresos de impuestos reducidos
y medios de la comunidad limitados, peticiones innecesarios
para servicios de emergencia significan dinero de
impuestos derrochado y tiempos de reacción
más lentos para emergencias verdaderos.
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Desde
2007, la Alianza de Servicios Médicos del Condado
de Harris (Harris
County Healthcare Alliance , HCHA), ha estado
trabajando con agencias y personas con interest para identificar
tipos de llamadas de no-emergencia al sistema de 911 y para
poner en práctica una operación centralizada
de clasificación de enfermeros en Houston/Condado
de Harris. Un programa piloto de diversión de llamada
fue iniciado en junio 2008 llamada “911 TeleHealth
Nurse Triage Program” y administrado por HCHA y el
Departamento de Fuego de Houston (Houston Fire Department).
Una evaluación del programa determino que la razón
principal que personas están llamando 911 es porque
les falta transporte a cualquier tipo de servicio medico – de
emergencia o no emergencia.
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El
HCHA se reunió Harris
County RIDES RIDES los finales de 2008 para
desarrollar y poner en práctica conjuntamente
un programa de transporte piloto para proporcionar tal
servicio para residentes usando el “911 Tele-Health
Triage Program”. RIDES, un programa del Departamento
de Servicios de Tránsito (Transit
Services Division) del Departamento de Servicios
de la Comunidad del Condado de Harris (Harris County
Community Services), tiene una historia exitoso en proporcionando
transporte alternativo entre el Condado de Harris. A
través de un vendedor de taxi de RIDES, “Yellow
Cab,” pacientes que califican con una situación
de no emergencia serán proporcionados la opción
de una viaje de una vía de no-costo al nivel apropiado
de atención.
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Servicio empezó el
2 de noviembre y RIDES espera proporcionar aproximadamente
135 viajes de no-emergencia al mes durante el piloto de un
año.
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Los ahorros a contribuyentes
no es insignificante. Cada envío de emergencia cuesta
aproximadamente $1750. Además, reduciendo la desviación
de vehículos de emergencia y servicios para no-emergencias,
esos recursos están disponibles para responder a emergencias
de 911 verdaderas.
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Con éxito,
el piloto puede proporcionar una muestra para otros áreas
del país molestados con un exceso de trabajo de los
sistemas de 911 por la desviación de llamadas de no-emergencia
y proporcionando soluciones alternativas de transporte.
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La Revitalización de la Octava Maravilla del Mundo
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¿Qué se debe hacer con el Astrodome?
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Como una actriz madurez,
el estadio, “ Harris
County Domed Stadium” (sí, ese es su nombre
de verdad) esta situado abandonando y casi olvidado, esperando solamente
otra oportunidad a hacer revivir su atracción anterior. Y
gracias a las personas dentro y fuera del gobierno del Condado de
Harris, es posible que ella consiga su oportunidad para hacer eso.
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Juez del Condado de
Harris Ed Emmett y otros miembros de la Corte de Comisionados han
dicho en varias ocasiones que quieren revitalizar el estadio viejo
y reservarlo para el uso público de algún tipo. Ha
habido discusión de convertirlo a un hotel, pero no ha habido
progreso en esa propuesta por muchos meses. Mientras tanto, otras
ideas han movido al primero plana.
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Una de las propuestas
más recientes, un estudio que fue aprobado por la Corte de
Comisionados en junio, es a convertir parte del estadio viejo de
44 años a un Instituto de Ciencia, de Tecnología, de
Ingeniería, y de Matemáticas (Science, Technology,
Engineering and Mathematics – STEM – Institute), que
también podría incluir un planetario y/o un museo.
Emmett y Comisionado El Franco Lee han dicho que una de las ventajas
de la idea es que el espacio que queda disponible se puede usar para
otros proyectos potenciales, incluyendo uso como un lugar para muchos
de los festivales únicos culturales, étnicos y de comunidad
que residentes del condado gozan. Además, los aficionados
que quieren usar el estadio como un estudio de la producción
de película, de video, y de la música han dicho que
están dispuestos a trabajar con los que proponen el STEM Institute.
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En resumen, no se ha
decidido nada todavía para el futuro de la “Octava Maravilla
del Mundo.” Pero, parece claro que el progreso ahora se está haciendo
para convertirlo en una facilidad pública de multiuso cuyo
los residentes del Condado de Harris pueden otra vez ser orgullosos.
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